嘉兴化工机械网

当前的位置是:主页 >> 化工机械厂家

【推荐】众泰汽车发布2019年前三季度财报营收5401亿元亏损76亿元

时间:2023-01-16 来源网站:嘉兴化工机械网

10月28日电深陷“破产门”和“负债门”的众泰汽车今日(28日)发布三季报。报告显示,众泰汽车前三季度亏损7.6亿元,其中,第三季度亏损4.7亿元。

亏损扩大

来源:众泰汽车三季报

根据众泰汽车三季报,年初至报告期末,公司实现营业收入54.01亿元,同比减少59.59%;报告期内,公司营业收入为3.61亿元,同比减少88.41%。盈利方面,年初至报告期末,公司实现净利润-7.6亿元,同比减少283.02%;报告期内,公司净利润为-4.7亿元,同比减少524.50%。

以此计算,众泰汽车上半年亏损2.9亿元,第三季度则亏损4.7亿元,单个季度比两个季度亏损额要多出62.07%,亏损明显扩大。

对于前三季度营业收入同比减少59.59%这一情况,众泰汽车表示,“主要原因是受行业影响销量下降影响所致”;对于前三季度净利润同比减少283.02%,众泰汽车称,“主要原因是受行业影响销量下降导致亏损影响所致”。

根据近期围绕众泰汽车的公开报道,公司的亏损似乎早有预兆。

深陷破产、负债风波

8月14日,据北京时间旗下时间财经报道,100多位经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权,上述经销商均来自众泰集团旗下独立运营的汽车品牌君马汽车。经销商们向众泰提出的主要诉求是,众泰需要保证君马汽车的售后问题及配件供给,同时退还账户余额,兑现向经销商承诺的补贴及保证金,包括建店补贴、建店保证金、厂家金融贴息、销售返利、渠道返利等。

数日之后,众泰汽车对外披露半年度业绩预告,预计上半年亏损约2..2亿元,下降188.67%-205.09%,上年同期盈利为3.05亿元。这一业绩预告,也与多家媒体报道中的“陷入经营困境”相吻合。

21世纪经济报道8月20道称,众泰汽车今年由于新品推出迟缓、尚未生产国六排放标准车型等原因,已经陷入经营困境。该报道称,受主营业务疲软的影响,公司也出现了拖欠员工工资、拖欠供应商货款等连锁反应。3月以来,众泰汽车多次被卷入欠薪风波,被曝“多地区存在欠薪情况”。

近日,更有报道指出,包括众泰汽车、猎豹汽车在内的四家车企可能面临“破产重整”。不过,很快众泰汽车予以否认,并发布声明称该消息对公司声誉造成严重损害,已经向公安部门报案。

尽管如此,众泰汽车的负面还是不断出现。

10月14日,深圳市比克动力电池有限公司(下称“比克电池”)通过官方发布公告表示,对众泰汽车拖欠其货款6.21亿元事宜,公司已于9月2日对其再次发起诉讼并要求冻结超4000万资产。这是比克电池继8月首次诉讼立案、并签署和解协议书后,对众泰汽车提起的第二次诉讼。比克电池指出,并不存在日前所传对众泰汽车诉讼被撤回的情况。

此后,众泰汽车控股股东的资产又遭司法冻结。10月15日晚间,众泰汽车公告称,近日接到控股股东铁牛集团有限公司(下称“铁牛集团”)函告,获悉铁牛集团所持有本公司的部分股份被司法冻结。

根据众泰汽车今日(28日)公布的三季报,铁牛集团共持有公司股份总数为.00股,占公司总股本的38.78%,累计被质押的股份数量为.00股,占公司总股本的31.95%;累计被司法冻结的股份数量为.00股,占公司总股本的2.40%。

值得注意的是,近日有消息称,众泰汽车获得的金华市政府15亿元资金将用于众泰汽车新车型投产、新产品研发以及核心技术研发等领域。据新京报10月17道,针对上述消息,众泰汽车品牌部总经理徐洪飞表示:“一切以公告为准。”中新经纬客户端发现,自17日以来,截至发稿,众泰汽车尚未披露关于资金注入的相关公告。

是真实力还是割韭菜?众泰汽车签约100家美国经销商

日前,据外媒报道,中国汽车制造商众泰的美国分销商,众泰美国在美国市场上选定了100家经销商并已签约,计划在2021年开始销售首批车型T600。

细看国内自主品牌,早在2015年就有“试水者”广汽集团准备进军美国市场,但随着中美贸易遇冷等因素而推迟。若此次众泰成功“登陆”,它将成为乘用车业务中第一个成功进入美国市场并进行销售的自主品牌。但是,如此美好的愿景,到底是胸有成竹还是谜之自信?

我们暂且不谈因车市下行而导致销量下跌的不可抗力,单从最为直观的数据来看,在今年9月份,众泰汽车销量为9085台,同比下滑了27%;月份年度累计9.96万台,同比下滑了45.97%。相比于从整体市场9月乘用车共销售193.1万辆,同比下降6.3%的销量情况来看,众泰近乎腰斩的下滑数据反映出的是市场的不认可。同时,在今年前三季度其亏损7.6亿元,同比下降283.02%,其中三季度亏损4.7亿元,同比下降524.50%。

显然,在波橘云诡的车市之中,众泰汽车想要凭借日益微弱的销量很难维持生计,“后院失火”的惨剧亦是随之而来。2018年8月,由于巨额亏损,众泰汽车山东生产基地曾遭经销商集体维权;2019年3月,众泰多次被曝出存在欠薪情况;同年,8月,君马100多家经销商集结众泰汽车总部维权;10月23日,全国61家君马汽车经销商再次到浙江众泰汽车销售有限公司,要求众泰对其子公司君马汽车拖欠经销商的债款及售后问题负责。

纵观众泰汽车的成长史,不知道是该说他“艺高人胆大”,还是说他在模仿丰田的发家路上“不小心”走偏。

在2003年才刚刚成立的众泰汽车,于2004年收购了台湾丰田特锐车型生产线;2005年,众泰2008下线;2008年,众泰汽车购买梦迪博朗车型生产线;2013年,众泰在公司推出了T600车型,掀起了销售热潮,值得一提的是,众泰T600的外形与当时的奥迪Q5外观非常相似,凭借着豪车外观、suv的定位外加上国产低价,致使众泰2014年总销量突破16万辆;2016年,外观与保时捷Macan高度相似的众泰SR9问世,刚上市三天订单突破2万辆,同年其累计销量达到33.31万辆,同比增长50%,进入当年中国汽车品牌销量前十,达到企业发展巅峰,而后便进入了“跌跌跌”的大滑梯中。

深究其失败的根本原因,无外乎是众泰未能摆脱“山寨”的帽子。其实,早在2017年,众泰汽车董事长金浙勇就曾公开表示想要去掉“山寨标签”,但是模仿容易创新难,一贯在东抄西改的路上顺风顺水的它,在高投资难研发的荆棘路上更多的是“沉默”。以2018年上市的SEEK 5来说,虽然一直以来号称“做自己”,但从产品分析上来看,其仅在外观和内饰负面有自己的设计和布局,在发动机和变速箱以及底盘等重要零部件中还没有核心技术,说好的“惊天逆转”也成一纸空谈。

回归到此次众泰进军美国一事,不论是想要逃离中国市场的负面口碑与形象,换个环境重新“割韭菜”,还是深入调查过当地消费者,坚信“只要兼顾稳定可靠价格便宜就会有销量”,都似乎难以改变其未来。北美汽车市场迈入存量竞争多年,面临在中国市场被淘汰的众泰,靠“模仿”真的可以割到“美国韭菜”吗?

代理加盟集成灶

集成灶十大品牌

集成灶知名品牌

集成灶加盟品牌